T1航站楼，一般是中国南方航空的着落航站楼。这边的入境量是最大的，但也据说是最严格的。

从T1出来后，直接走出大门就是打D的地方了，切勿到其他地方自己拦的士。这边的的士工作人员都会记录车牌号、你的姓名、司机的姓名去目的地，以确保安全。
T2航站楼攻略：
春節期間去趟菲律宾，全程4飛，其中3飛是菲律賓航空的，他家是在T2航站樓，出發前覓尋T2有關信息，發現不如T3的多，此趟特意在回程時花了點時間在T2轉了轉，拍了些照片，希望對到T2的同胞有幫助。
T2的到達廳在一樓，國際到達與國內到達都是，隻不過一個在左翼，一個在右翼。
從出口出來會有人拿海關申報單，基本上都不看。出來就可以見到黃色的士，一共三個車道。白的在樓上。
感覺馬尼拉的的士比較狡猾，打車時說好了打表，他就是裝做忘了一樣，不打表，嚴正指出後才說不打表一口價，個人經驗，T2去SM100-150P足夠了。去seaside150P可以了，但是從SM到機場基本都是200P才肯走。我們從seaside門口打的到T4，統統都是要價400P，黃的還更離譜，要500P，還大言不慚的說他是正規的機場的士，臥槽，絕爆了。當時我們截了幾部的士都是堅定不移的堅持200P，不用5分鍾就坐上了的士，一路到機場。說回T2.
到達廳出口出來右手就有ATM啦。ATM旁邊有個免稅店，主要是賣酒的，國際出發廳裏麵也有一家。
這個我沒用過，但是在宿霧的SM用過，很強大的是那個ATM竟然有中文的取款界麵，當時小夥伴們都驚呆了，忘了照相。ATM過去就是無處不在的jollibee。
jollibee過去就是一個咖啡館，早上4：00-6：30供應的早餐有優惠，咖啡館旁邊就是衛生間與吸煙區。

從到達廳出口往左看，就是有很多凳子的休息區，凳子旁邊出口有人守著，經過時會問你一些問題，我一律用通用的“what，what...”就走過去，回進來，後來，他們連眼皮都懶得瞧一下了。經過他們就是貨幣兌換處了。到馬尼拉時美元是1:44.9，回去時是1：45.1，但在塔比拉蘭的ICM，看見是1：45.3。

過了貨幣兌換處往左走就看見休息間，但是裏麵空氣很差，外麵空氣好，但是蚊子多，2難的選擇。繼續往前走就看見話費充值卡自動售賣機，沒用過，再過去就是一個咖啡館，有套餐吃，豬肉，飯，煎蛋一個才95P，不含飲料。咖啡館過去同樣是衛生間與吸煙區。
關於幾個機場間的巴士。
達到廳出來往前走到14號柱，在第二車道，就可以看見標牌了。有2排背靠背的座椅可以坐著等候，有醒目的水牌告知巴士時刻表，而且有一個工作人員專門在那裏為你服務，不得不感歎菲式服務的細致。

出發廳，在貨幣兌換處旁的樓梯走上去，就看見那無處不在的蜜蜂，在蜜蜂的右邊就有個小屋子買電話SIM卡和充值的，在蜜蜂的左邊就是祈禱室，有不少人進去祈禱的。
出發廳門前是2車道，中間有一個停車帶，看見空位就停吧。有不少的白的與黃的上客與下客。
要進入出發廳必須有飛行訂單或登機牌，還數人數。進去後就是辦理登機的櫃台了，在左邊就是買離境稅的地方，必須經過這個地方才能進入候機區域。買離境稅要出示登機牌，離境稅票據釘在登機牌上。也有人沒買就進去了，其後果就是，整個飛機的人都在等你買稅後才能飛。我坐的那個航班，就有人沒買，廣播不停的用英文叫喚該弟兄，估計他也和我一樣是英語白白，愣沒聽實在，後來同機的一個英文好的同胞情急之下，搶了麥克風用國語呼喚一遍，此菊花才上菜，導致航班延遲半小時起飛。所以，乖乖買吧，想逃，沒門。
出發廳裏麵商品很多，吃飯的店也很多，價格不貴，如果沒趕上吃飯，可以進去了在解決。如果從SM附近回來登機，最好要留2小時以上的時間，因為白天塞車還是很常見的。我從seaside回T4用了1小時多一點，路上比較堵（中午12點左右）。白的，打表是190P左右，咱們一口價200P.
T3航站楼，宿务航空就是在此落脚：
T4航站楼：