据菲律宾媒体周四报导，部分入境游客被迫返回马尼拉国际机场（NAIA）领取延误运抵的行李。

　　从洛杉矶出发的乘客加里计在入境菲律宾后的第二天回到机场，并“幸运地”找到了她的回国行李。

　　加里计说：“有点恼火。因为里面有重要的东西，比如药物和圣诞纪念品。”

　　从旧金山出发的乘客加百利则仍在寻找行李的下落。

　　加百利说：“两件行李。说是已经运抵但没找到。我得先去那里（机场），如果那里没有，我还得去投诉。所以我一直两边跑。车费一趟是7000比索，我到现在就花了21000比索。”

　　据交通部（DOTr）和工商部（DTI）联合发布的航空乘客权益法案，乘客有权出于安全考虑或其他合情合理的原因要求行李被托运在其乘坐的同一客机上。

　　法案写到：“如果托运行李因操作需要或安全需要被卸下，航空公司必须第一时间通知乘客，并确保乘客知情。每造成24小时的行李运输延误，航空公司就需向乘客支付2000比索的补偿。”

　　本国和国际航空公司的行李认领政策有所不同。

　　菲律宾航空（PAL）表示其政策要求对遗失行李进行赔偿。

　　菲航发言人维拉伦纳说：“菲律宾航空会要求乘客提供行李内丢失物品的清单并注明每件物品的价值。”

　　维拉伦纳称，被装载到错误航班、未被放进转接航班内、被放在错误的行李传送带上或被其他乘客误拿是部分行李延误或遗失的原因。“正值圣诞假期，我们处于最高峰时期，客机的上座率高达90%，特别是从海外菲工数量较多地区飞来的航班。”

　　她说：“行李和乘客一样都有自己的标识。这是行李系统中的一环，这是真实可以追踪到的。我可以查到它是从哪被运错的，这是航空公司之间的一个国际系统。”

　　乘客被建议在包裹上做标记或贴上卷标，以避免其他乘客错误认领行李。

　　同样，乘客应尽早进行行李托运。

　　维拉伦纳说：“请提前少于三个小时办理乘机手续，如果仅仅提前一个半小时或俩小时，很可能会导致行李到达延误。”

　　她补充道：“此后，行李的托运可能不再与乘机手续的办理同一时间进行。”

　　如有疑虑，乘客可拨打二十四小时民航热线165-66。